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發動機燃料蒸汽壓測定試驗的意義和注意事項

更新時間:2012-11-14      點擊次數:3584
液體蒸發產生蒸氣,在一定溫度下,當氣、液兩相達到動態平衡時,即單位時間從液面逸出分子的數目等于返回液面分子的數目,此時液面上的蒸氣稱為飽和燕氣,飽和蒸氣所顯示出來的壓力稱飽和蒸氣壓,簡稱蒸氣壓。
 
一、飽和蒸氣壓是評定發動機燃料蒸發性好壞的重要指標,測定蒸氣壓具有以下意義:
①根據蒸氣壓,可以判斷液體燃料蒸氣性大小。
通常發動機燃料的飽和蒸氣壓越大,表明燃料中輕質成分含zui較多,蒸氣性越強,在燃燒時易與空氣形成可燃混合氣而易于燃燒,發動機容易啟動與加速,并減少磨損,降低油耗。因此,液體燃料要求具有良好的蒸發性。
②根據蒸氣壓,可以判斷發動機燃料在使用時有無形成氣阻傾向。

發動機燃料的蒸氣壓愈大,則在高溫或低壓情況下,形成氣阻的可能性就愈大,氣阻的產生會造成供油不足或中斷,導致發動機工作不正常或停止工作。因此,對發動機燃料特別是航空燃料都要求有一定的飽和蒸氣壓,我國標準規定車用汽油的蒸氣壓夏季不大于66.7kPa,冬季不大于80.04kPa,航空汽油為27.0-48.OkPa。

③根據蒸氣壓,可以估計燃料在儲存和運輸過程中的損失程度。
燃料在儲存、加注及運輸過程中,輕質餾分總會損失。通常蒸氣壓越大,餾分越輕,損失越大,形成火災危險性也越大。

純物質的飽和蒸氣壓只與物質性質和溫度有關,由于石油產品化學組成復雜,無法準確測定,通常采用GB/T8017 石油產品燕氣壓測定法(雷德法)測定。本方法是將經冷卻的試樣充人蒸氣壓測定器的汽油室,并將汽油室與37.8℃的空氣室相連接。將測定器浸人恒溫浴(37.8℃±0.1℃)中,并定期振蕩,直至安裝在測定器上的壓力表的壓力恒定,壓力表讀數經修正后即為雷德蒸氣壓。


二、影響因素與注意事項

蒸氣壓測定是條件性試驗,必須嚴格按規定的操作步驟認真執行。否則,將會導致嚴重誤差。試驗中應注意以下幾點:

①每次試驗后要將壓力表用水銀壓差計進行校對,以保證試驗結果的準確性。壓力表
在讀數時必須處于垂直位置,并輕輕地敲擊后再讀數。

②在試驗前和試驗中,全部儀器不能漏液和漏氣。

③為使容器中的試樣的空氣飽和,須按規定劇烈地搖蕩容器,使試樣與容器內空氣達到平衡。

④應特別小心避免蒸發損失和輕微的組成變化,試驗前絕不能把雷德蒸氣壓側定器的任何部件當作試驗容器使用。

⑤壓力表、空氣室和汽油室必須*沖洗,不含殘余試樣。

⑥必須按飽和蒸氣壓測定的規定,倒轉劇烈振蕩測定器,以保證平衡狀態。